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电动汽车的生产成本确实高于燃料汽车吗?
发布时间:2020-05-21 16:48 来源:金沙彩票

  是的,它确实比燃料汽车贵。这是一个简单的事实,一些大型汽车品牌已经沉淀了几十年的成本控制和技术成就,许多事情可以自给自足。虽然电动汽车是凶猛的,但近年来在研发方面的大规模生产成本并没有突破。

  三种电力在电动汽车成本中所占的比例为50%≤60%,即电池电机电控,电池成本占三种电力成本的70%。所以电动汽车最昂贵的部分是电池。电机电子控制的现有技术是电动汽车电池效率的最大根本原因。三元锂电池是我国新能源汽车的主要电池。虽然我们的许多结果都符合国际标准,但锂电池的综合技术仍然落后于美国和日本。事实上,同一个电池的价格比我们低40%。在电机方面,我们也落后于其他人约30%,因此可以说,我国的电动新能源汽车在未来的大规模生产中充满了发展和大规模生产。

  电池集团之所以昂贵,是因为技术不先进,核心技术和原始独立技术太少,无法提高制造成本,再加上汽车公司装载鹅脱毛。最后,把价格交给消费者是很昂贵的。不要认为我国汽车公司的电池技术有多好。许多电子控制原材料配件仍需进口。很明显,如果公司仍然没有注意研发,内燃机的旧方式-核心技术或部件仍然需要依靠进口。这违背了良好的政策,因此新的能源政策也是一步的。

  内燃机的技术成熟,无论多么新的引擎仍然基于旧的引擎,内燃机的耐久性和使用寿命都可以粉碎电动汽车。发动机的研究和开发成本很高,但是一旦成功,电动汽车的电池就会受到严重的伤害。这远不如发动机好。因为30,000的发动机成本可以使用30,000到3-5年来更换电池,除非自主技术的成熟完全降低了成本。

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